Um reboque de contentores (TLR) é um chassis rodoviário concebido para transportar contentores de transporte ISO padrão. Liga-se a um trator de camião e é utilizado para mover contentores carregados ou vazios entre portos, depósitos interiores, terminais ferroviários e armazéns de clientes como parte de uma cadeia de transporte intermodal.
Finalidade na Logística
Os reboques de contentores ligam as operações marítimas, ferroviárias e rodoviárias. Fornecem o transporte de última milha e interior entre navio, vagão ferroviário e destinatário, suportando a movimentação portuária, os serviços de transporte de depósito e as operações de CFS. Ao utilizar um reboque padronizado, os contentores podem ser movidos sem desembalar, reduzindo a manipulação, o tempo de permanência e o risco de danos.
Características Típicas
- Chassis de aço com fechos de torção para fixar contentores de 20 pés, 40 pés ou 45 pés.
- Sistemas de suspensão e travagem adaptados para cargas pesadas de contentores.
- Estrutura leve para maximizar a carga útil legal em percursos rodoviários.
- Compatibilidade com tratores de terminal e unidades de camião rodoviárias.
Em terminais e depósitos modernos, os reboques de contentores e os seus movimentos são rastreados por um TOS ou CYMS, que atribui viagens, regista eventos de portão e suporta o planeamento dos tempos de viragem de camiões e da capacidade do terminal.