Mit ContPark können Sie die Kosten deutlich optimieren und die Kundenbindung erhöhen, die Planungsprozesse optimieren und die Verwaltungskosten in kleinen und mittleren Terminals senken. Unsere Lösung ermöglicht Ihnen die Planung von Zügen und die Be- und Entladung von Bahnsteigen und Waggons in ein Lager. Das System verfügt über ein integriertes Modul für die Erstellung von Fachberichten.
CTMS-Lösung für Bahnterminals/Depots
Key benefits:
Optimization/acceleration processes (tank reception/dispatch) from 20% to 80%
- Eisenbahnzugbildung
- Keine Fehler von Disponenten, Kontrolleuren oder Bedienern.
- Management des Eisenbahnbetriebs
- Subsysteme/Module zur Erweiterung der Funktionalität
- Festlegung von Aufgaben für Kranführer (Reach Stacker).
- Be-/Entladeformation und -planung
- Adressenspeicherung. Senkung der Kosten für die Hafenausrüstung.
- Keine Diebstähle
- Erhebliche Verringerung der Ausfallzeiten von Geräten
- Integration mit anderen Lösungen.
With our Automated Container Accounting in Railway Logistics, we ensure seamless integration of all container movements, from loading to dispatch, within the rail cargo ecosystem. Our software not only facilitates Railway Container Operations Management but also optimizes Container Load Optimization for Railway Terminals, ensuring that every container is accounted for, from gate-in to gate-out.
Our system offers comprehensive Container Billing Software for Railway Terminals, streamlining the financial aspects of container handling, including invoicing and billing. The Real-time Container Accounting at Rail Terminals feature provides live updates, enhancing decision-making and operational transparency.
For terminals seeking Efficient Container Handling for Rail Terminals, our platform offers a Digital Container Ledger for Rail Terminals, making it easier to track container movements, repair histories, and storage durations. The Container Storage Tracking at Railway Terminals function ensures that every container’s location and status are accurately recorded, minimizing errors and enhancing yard efficiency.
Key Components:
- Bahnterminal-Container-Dispatch-Software: Vereinfacht die Planung und Verwaltung von Containertransporten.
- Intermodales Terminal Container Management System: Verbessert die Koordination zwischen verschiedenen Verkehrsträgern und ist damit ideal für Terminals, die in komplexe Logistiknetzwerke eingebunden sind.
Our platform is not just software; it’s an End-to-End Container Logistics Platform for Rail Terminals that supports all OS, including Windows, Linux, MacOS, Android, and iOS, ensuring universal accessibility. Whether it’s Rail Terminal Container Throughput Analytics or Cloud-Based Container Accounting for Rail Terminals, our system is equipped to handle the demands of modern rail freight terminals.
Experience the future of rail terminal container management with our comprehensive, automated, and user-friendly Container Accounting System at the Railway Terminal. Optimize your operations, increase staff productivity, and enhance customer loyalty with our cutting-edge solution.
Erfolgreiche Integration:
| TYP: | Eisenbahnterminal. Empfang/Abfahrt: Eisenbahn, AUTO |
| Speicherkapazität: | ~3500 TEU |
| Lagerhaus: | Leere, beladene, Kühlschränke |
| Gleisnummer | 3 |
| Art der Ladung: | verschiedene Typen |
| Abteilungen: | Zentralrussland |
Angewandte Lösungen:
| Vor | Jetzt | |
|---|---|---|
| Software | Nein | SaaS-Lösung |
| Kommunikation mit Kunden | E-Mail, Telefon | Integrierter Kurier |
| Bestätigung der Reparatur | Kein genaues Verfahren. E-Mail-Bestätigung. | Reparaturmodul, visueller Editor des Prozesszustandes mit Fotos oder Notizen, Senden/Akzeptieren von Renovierungskosten in unserer Schnittstelle, vollständige oder genaue Reparaturverweigerung. |
| Buchhaltung | Manuelle Zählung der Lagertage, beladen und leer. Die manuelle Berechnung der Lagerkosten dauerte zwischen 1 und 3 Tagen. | Automatische Berechnung von Rechnungen zu festgelegten Lagerungsraten unter Berücksichtigung von freien Tagen mit Upload in Excel. |
| Eingang/Ausgang | Excel | Schnellimport von Excel-Tabellen implementiert (Tanks mit dem Status „Warten“). Zugbildung mit Bahnsteignummern in unserem visuellen Editor. |
| Berichterstattung | Berichterstattung mit Hilfe von Excel-Tabellen. Der Zeitaufwand für den Bediener/Manager war erheblich. | Bei großen Reedereien wie Maersk, CMA und COSCO erfolgt der Datentransfer über den Zustand der Container über EDI und API. Für andere Betreiber wird die automatische Generierung der Tankverfügbarkeit auf Lager für jedes Unternehmen mit einer wöchentlichen E-Mail im automatischen Modus gesendet. |
| Kundenbetreuung | Die Kunden haben nicht sehen, die Tank-Nummer auf Lager, ihren Zustand, Fotos von Mängeln. Anfragen und andere Kommunikation erfolgen per E-Mail, was regelmäßig zu Datenverlusten führt. | Die Kunden haben persönliche Berichte, in denen sie die Verfügbarkeit der Tanks, den Grad und die Komplexität der Mängel anhand von Fotos sehen. Zuvor erstellte Anträge für Eingänge und Ausgaben werden angezeigt. Die Möglichkeit, eine Anfrage von einem persönlichen Konto aus zu stellen, wurde hinzugefügt, um bereits erstellte Anfragen anzuzeigen. Es gibt einen Reparaturbereich, in dem man den Reparaturstatus/Fotos mit Berichten einsehen kann. |
| Lagerbereich | Fehlen von Karten-/Speicheradressen | Es wurde eine Terminalkarte im 2D-Format mit einer genauen Verteilung der Zonen, Sektoren und der Aufteilung der Stapel erstellt. Reach-Stacker-Fahrer, um die zugewiesenen Bewegungsaufgaben/exakten Koordinaten für jede nachfolgende Bewegung (Hub) zu sehen. |
Die Aufgabe des Integrationssystems ist abgeschlossen. Die Tankakte wird erheblich vereinfacht. Es wurden Kalkulations- und Speicherkostensysteme gebildet. Es wurden Optionen zur Erstellung von Umsatzberichten integriert. Erstellung von Berichten für einen Tallyman über die Ein- und Ausfahrt von Containern. Jegliche Prozesse von Gate-in/Gate-out-Anfragen von Kunden wurden erheblich vereinfacht. Menschliche Faktoren, die zu Strafen führen, sind ausgeschlossen. Für Kunden ist ein persönliches Konto integriert. Die Arbeitsgeschwindigkeit in der Versandabteilung hat sich um 80 % erhöht. Die Zeit, die die Kunden für die Erstellung von Anträgen und den Schriftverkehr aufwenden müssen, hat sich erheblich verringert. Die Loyalität der Kunden, zu denen auch weltweit tätige Reedereien wie CMA und Maersk gehören, ist auch durch die Nutzung des innovativen Informationsaustauschs über die API/EDI-Systeme gewachsen.
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Elementarbereich
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Basis
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Fortgeschrittene
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|---|---|---|---|
| Tarife | |||
| Container-Datensatz online. Leer, beladen, gekühlt. | |||
| Elektronische Anträge auf Gate-in/Gate-out über die persönlichen Konten der Kunden. | |||
| Beschreibung der Mängel des Containers im Gate-in/Gate-out-Zertifikat. | |||
| Hinzufügen von Scans beim Ein- und Ausschleusen bestimmter Container. | |||
| Modul reparieren. Erstellung von Reparaturlisten und Annahme durch Kunden über ein persönliches Konto. | |||
| Modul Buchhaltung. Berechnung/Erstellung von Rechnungen. Individuelle Tarife, unter Berücksichtigung eines freien Lagertages. | |||
| Historie der Änderungen/Informationsbearbeitung über Container. | |||
| EDI-Datenaustausch mit globalen Containerlinien (Maersk, CMA-CGM usw.) über Empfang, Versand von Containern, Reparaturstatus. | |||
| Ihr Datenbankimport (Excel, XML, CSV) | |||
| Zugbildung. Entladen von Containern und Verladen auf Waggons. | |||
| Adressenspeicher mit 2D/3D-Karte. | |||
| Schulung und Umsetzung des Personals. | |||
| Aufgaben im Umgang mit Geräten. | |||
| Probezeit | Eingeschlossen | Eingeschlossen | Eingeschlossen |
| Preis pro Monat | Von 550€ | Auf Anfrage | Auf Anfrage |
