La solución ContPark.TOS permite optimizar considerablemente los procesos de planificación y reducir los costes de gestión en las terminales pequeñas y medianas. Nuestra solución le permite registrar no sólo cisternas, sino también carga general y a granel. La creación de informes y documentos impresos reduce significativamente el tiempo de operación, lo que permite al personal eliminar errores.
TOS para el puerto
Key advantages:
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Optimización/aceleración del proceso (recepción/expedición de contenedores) del 20% al 80%.
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Eliminación de errores de despachador/contabilizador/operador.
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Gestión de operaciones ferroviarias.
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Subsistemas y módulos para ampliar la funcionalidad.
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Establecer tareas para los operadores de grúas (reach stacker).
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Formación y planificación de la carga y descarga.
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Almacenamiento de direcciones. Reducción de los costes de equipamiento portuario.
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No hay robos.
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Reducción significativa del tiempo de inactividad de los equipos.
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Integración con otras soluciones.
Caso de integración en la terminal portuaria:
| TIPO | Terminal portuaria. Recepción / entrega: Puerto, AUTO |
| Volumen de almacenamiento | ~2500 TEU |
| Almacén | Frigoríficos vacíos, cargados |
| Tipos de carga | Diferentes tipos |
| Lejos | Región Este, Rusia |
Comparación antes/después:
| Antes de | Ahora | |
|---|---|---|
| Software | No | Solución SaaS |
| Comunicación con los clientes | Correo electrónico, teléfono | Mensajero integrado |
| Confirmación de reparación | No hay un procedimiento exacto. Confirmación de las reparaciones por correo electrónico. | Módulo de reparación, editor visual del estado del proceso con fotos o notas, envío/aceptación del coste de renovación en nuestra interfaz, denegación de reparación completa o exacta. |
| Contabilidad | Recuento manual de días de almacenamiento, cargado/vacío. El cálculo manual de los costes de almacenamiento llevó entre 1 y 3 días. | Cálculo automático de facturas con las tarifas de almacenamiento especificadas, teniendo en cuenta los días libres con carga a Excel. |
| Recepción/Emisión | Excel | Implementada la importación rápida de tablas Excel de contenedores, con el estado «Esperando». Formación de trenes con números de andén en un editor visual especial. |
| Carga general y otros tipos de carga | No hay sistema de gestión. Documentación en papel. | Se ha creado la interfaz para la contabilidad de diversas cargas. La recepción y las incidencias se realizan a través de nuestra interfaz de servicio. Creación de sistemas de informes en PDF, EXCEL. Libro de referencia del cliente integrado. |
| Informes | Elaboración de informes mediante hoja de cálculo Excel. Se necesitó mucho tiempo de los trabajadores. | En el caso de las grandes navieras, como Maersk, CMA, COSCO, la transferencia de datos sobre el estado de los tanques se realiza a través de EDI/API. Para los demás operadores, la generación automática de la disponibilidad de contenedores en stock para cada empresa con un correo electrónico semanal se envía en modo automático. |
| Atención al cliente | Servicio al cliente El cliente no vio el número de contenedor en stock, la condición, fotos de defectos. Las solicitudes y otras comunicaciones se realizan por correo electrónico, lo que periódicamente provoca pérdidas de datos. | Los clientes disponen de cuentas personales, donde ven la disponibilidad de los depósitos, el grado y la complejidad de los defectos confirmados mediante fotografías. Se muestran las solicitudes de recepción y emisión creadas anteriormente. Se añaden opciones para formar una solicitud desde cuentas personales, para ver solicitudes creadas anteriormente. Hay una sección de reparaciones donde se puede ver el estado de las reparaciones y las fotos que reciben los informes. |
| Zona de almacenamiento | Ausencia de mapa y direcciones de almacenamiento | Se ha generado un mapa de terminales en formato 2D con la distribución precisa de zonas, sectores y división de pilas.
Los conductores de apiladoras retráctiles pueden ver las tareas de movimiento asignadas/coordenadas exactas para el movimiento posterior (elevación). |
La tarea de integración del sistema ha concluido. Cualquier registro de contenedores se simplifica considerablemente. Se han formado opciones de cálculo y costes de almacenamiento. Se han integrado funciones para generar informes sobre el volumen de negocios. Creación de informes para los escrutadores sobre la entrada y salida de contenedores. Se han simplificado considerablemente los procesos de entrada y salida de solicitudes de los clientes. Se excluyen los factores humanos que dan lugar a sanciones. Las cuentas personales están integradas para los clientes. La velocidad de trabajo en el departamento de expediciones ha aumentado un 80%. El tiempo que dedican los clientes a crear solicitudes y mantener correspondencia se ha reducido considerablemente. La fidelidad de los clientes, entre los que se encuentran líneas mundiales como CMA, Maersk, también ha aumentado gracias a algunos métodos modernos de intercambio de información a través de API/EDI.
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Primaria
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Base
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Avanzado
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|---|---|---|---|
| Aranceles | |||
| Registro del tanque. Vacío, cargado, refrigerado. | |||
| Registro de recepción/expedición por los buques. Formación de informes. | |||
| Solicitudes electrónicas de entrada/salida a través de las cuentas personales de los clientes. | |||
| Descripción del defecto del contenedor en el certificado de entrada/salida. | |||
| Adición de escaneos durante la entrada/salida de un contenedor específico. | |||
| Intercambio de datos EDI con líneas mundiales de contenedores (Maersk, CMA-CGM, etc.) sobre recepción, envío de contenedores, estado de las reparaciones. | |||
| Importación de su base de datos (Excel, XML, CSV) | |||
| Integración con el sistema ERP | |||
| Período de prueba | Incluye | Incluye | Incluye |
| Espacio del servidor | 10 Gb | 30 Gb | 50 Gb |
| Precio por mes | A partir de 750 | A petición | A petición |
| Con pago por 3 meses de descuento 10%. | – | A petición | A petición |
| Con pago por 3 meses de descuento 10%. | – | A petición | A petición |
| Con pago por 3 meses de descuento 10%. | – | A petición | A petición |
